A propos de nos paliers

Paliers TYPE 1

Caractéristiques générales

Les paliers Type 1 sont principalement destinés à des bateaux équipés de mèches inox ou aluminium .

Paliers non étanches nécessitant l’adaptation d’un tube de jaumière,
Paliers composés d’une rotule Ertalyte alésée au diamètre de la mèche et logée dans un boîtier aluminium,
Les rotules Ertalyte sont conçues pour tourner autour d’un axe métallique. Il est nécessaire de prévoir des frettes métalliques pour tous bateaux équipés de mèches composites,
L’aluminium des boîtiers est anodisé pour une parfaite résistance à la corrosion.

Des joints d’étanchéité peuvent être installés sur demande

Paliers homologués BUREAU VERITAS (N° BE96JP0001) et CE (N° 6564/4897/B0/0).

MODE D’INSTALLATION

Légers et résistants, les paliers Type 1 ne nécessitent aucune lubrification pour fonctionner.
Installer l’ouverture du palier dans l’axe de la coque.
Différentes options de montages : paliers à boulonner sur le pont ou à stratifier.

MAINTENANCE

Aucune maintenance pour les paliers Type 1,
Un nettoyage tous les 5 ans de la rotule et du boîtier avec de l’eau savonneuse suffit à assurer un bon fonctionnement.

10.10

Boitier à insérer dans un tube de jaumière à coller avec du mastic polyuréthane.

10.11

Surface du boîtier rainuré pour faciliter la stratification.

Utilisable indifféremment en palier supérieur ou palier inférieur.

Adaptation tube de jaumière.

10.13

Palier à boulonner sur le pont.

Utilisable en palier supérieur ou palier inférieur.

Adaptation tube de jaumière.

Possibilité d’étanchéité.

10.14

Palier spécifique aux bateaux de série.

Utilisable uniquement en palier inférieur.

Peut recevoir un tube de jaumière collé mastic polyuréthane ou se visser sur un écrou soudé sur le tube de jaumière

Montage du palier pour bateaux de série :

Un master positionné sur le moule de coque, permet de stratifier le logement conique du palier en même temps que la coque, ce qui est un gain de temps

Montage du palier en rénovation:

Nous fournissons un logement conique à stratifier sur le fond de coque.

Les avantages de ce système sont multiples :

Précision du positionnement dans chaque coque,
Robustesse du montage obtenue grâce à l’homogénéité de la coque et du support palier stratifiés ensemble,
Absence de reprise de stratification,
Gain de temps pour le montage de palier et de son tube de jaumière,
Cette installation supprime les risques d’erreurs dans le positionnement et l’alignement du palier,
Installation du palier: un peu de mastic polyuréthane et une bague à visser suffisent.

Contactez nous

15.11

Palier avec boitier 10.11 et roulement aiguilles inox.

Surface du boîtier rainuré pour faciliter la stratification.

Utilisable indifféremment en palier supérieur ou palier inférieur.

Adaptation tube de jaumière.

Disponible en diamètre 34-39-44-49-54-59-64-69-79.

15.13

Palier avec boitier 10.13 et roulement aiguilles inox

Palier à boulonner sur le pont.

Utilisable en palier supérieur ou palier inférieur.

Adaptation tube de jaumière.

Possibilité d’étanchéité.

Disponible en diamètre 34-39-44-49-54-59-64-69-79.

15.14

Palier avec boitier 10.14 et roulement aiguilles inox.

Palier spécifique aux bateaux de série.

Utilisable uniquement en palier inférieur.

Peut recevoir un tube de jaumière collé mastic polyuréthane ou se visser sur un écrou soudé sur le tube de jaumière .

Disponible en diamètre 34-39-44-49-54-59-64-69-79.

Montages identiques aux paliers 10.14.

17.11

Similaire aux paliers 15.11 mais avec des aiguilles Ertalyte ou PEEK.

Convient à des mèches aluminium ou composite.

Paliers TYPE 2

Caractéristiques générales

Le palier Type 2 est un palier haut spécialement conçu pour les voiliers de grande croisière avec mèches de safrans aluminium ou inox.

Le palier Type 2 supporte des charges élevées tant axiales que radiales. Il est principalement monté sur des mèches de safrans métalliques (acier inoxydable, titane, aluminium),
Le boîtier est en aluminium anodisé,
La rotule en Ertalyte et les deux chemins de billes supportent le safran,
Le réglage de la hauteur du safran se fait par l’intermédiaire d’une bague filetée et implique que la mèche soit usinée par JP3,
Palier étanche,
Prise de barre franche de secours intégrée,
Supporte le safran,
Permet le réglage de hauteur du safran,
Montage et démontage du safran très rapide.

Utilisation en palier supérieur.

Palier à boulonner.

Réglage de la hauteur du safran par l’intérieur.

20.12

Utilisation en palier supérieur.

Palier à boulonner.

Réglage de la hauteur du safran par l’extérieur.

20.13

Utilisable en palier supérieur.

Palier à bouchon étanche boulonné.

Réglage de la hauteur du safran par l’intérieur.

20.14

Paliers TYPE 3

Caractéristiques générales

Les paliers Type 3 ont été conçus spécifiquement pour être installés sur des mèches INOX ou TITANE.

Intérieur de la rotule Ertalyte équipé d’aiguilles inox pour l’auto-alignement et des frictions minimales,
Paliers étanches équipés de deux joints à lèvres et deux joints Quadring,
Installation dans des supports composite ou aluminium préconisée,
Possibilité de montage par l’intermédiaire d’une collerette à boulonner.

Paliers à insérer dans un logement conique à 7°.

30.02

Paliers à insérer dans un logement conique à 1°.

30.04

Paliers à boulonner sur un support.

31.12

Paliers TYPE 4

Caractéristiques générales

Les paliers Type 4 ont été conçus pour équiper les mèches COMPOSITE et ALUMINIUM. Leur roulement est assuré par 1, 2 ou 3 rangées de galets “tonneaux”.

PALIERS 100% ÉTANCHES

Des joints V-Seal sont placés dans les flasques supérieures et inférieures du palier parfaitement protégés.
Des joints toriques assurent l’étanchéité entre la mèche et le palier et préviennent tout phénomène d’électrolyse.

RÉSISTANTS A LA CORROSION

Cage et noix usinées à partir de barres aluminium et protégés par anodisation.

SUPPRIMENT L’ÉLECTROLYSE

Pour toute installation sur un bateau carbone, et afin d’éviter tout problème d’électrolyse, la flasque inférieure du palier bas est systématiquement usinée en polyacétal (POM)

FRETTE MÉTALLIQUE INUTILE

ACCEPTE LES CHARGES AXIALES

PALIERS LÉGERS

Paliers modulables en résistance et en poids pour un même diamètre selon le nombre de rangées de galets,
Version “course” allégée sur demande,
Les paliers types 4 acceptent une déflexion de mèche maximale de +/- 3.5°.